GPS作为野外定位的最佳工具，在户外运动中有广泛的应用，在国内也可以越来越经常地看见有人使用了。GPS不象电视或收音机，打开就能用，它更象一架相机，你需要有一定的知识。

首先大家要弄清使用GPS时常碰到的一些术语：

1.坐标(coordinate)

有2维、3维两种坐标表示，当GPS能够收到4颗及以上卫星的信号时，它能计算出本地的3微坐标：经度、纬度、高度，若只能收到3颗卫星的信号，它只能计算出2维坐标：精度和纬度，这时它可能还会显示高度数据，但这数据是无效的。大部分GPS不仅能以经/纬度(Lat/Long)的方式，显示坐标，而且还可以用UTM(Universal Transverse Mercator)等坐标系统显示坐标但我们一般还是使用LAT/LONG系统，这主要是由你所使用的地图的坐标系统决定的。坐标的精度在Selective Availability(美国防部为减小GPS精确度而实施的一种措施)打开时， GPS的水平精度在100-50米之间，视接受到卫星信号的多少和强弱而定，若根据GPS的指示，说你已经到达，那么四周看看，应该在大约一个足球场大小的面积内发现你的目标的。

在SA关闭时，精度能达到15米左右。高度的精确性由于系统结构的原因，更差些。经纬度的显示方式一般都可以根据自己的爱好选择，一般有\ "hddd.ddddd\",\"hddd*mm.mmm\"\"，\"hddd*mm\"ss.s\"\"\"(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午线长是39940.67公里，纬度改变一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地区纬在北纬40度左右，纬度圈长为40075*sin(90-40),此地经度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以选定某个显示方式，并把各位数字改变一对应地面移动多少米记住，这样能在经纬度和实际里程间建立个大概的对应。大部分GPS都有计算两点距离的功能，可给出两个坐标间的精确距离。高度的显示会有英制和公制两种方式，进GPS的SETUP页面，设置成公制，这样在其他象速度、距离等的显示也都会成公制的了。

2.路标(Landmark or Waypoint)

GPS内存中保存的一个点的坐标值。在有GPS信号时，按一下\"MARK\"键，就会把当前点记成一个路标，它有个默认的一般是象\"LMK04\"之类的名字，你可以修改成一个易认的名字(字母用上下箭头输入)，还可以给它选定一个图标。路标是GPS数据核心，它是构成“路线”(见3)的基础。标记路标是GPS主要功能之一，但是你也可以从地图上读出一个地点的坐标，手工或通过计算机接口输入GPS，成为一个路标。一个路标可以将来用于GOTO功能 (见5)的目标，也可以选进一条路线Route，见3.)作为一个支点。一般GPS能记录500个或以上的路标。

3.路线(ROUTE)

路线是GPS内存中存储的一组数据，包括一个起点和一个终点的坐标，还可以包括若干中间点的坐标，每两个坐标点之间的线段叫一条\"腿\"(leg)。常见GPS能存储20条线路，每条线路30条\"腿\"。各坐标点可以从现有路标中选择，或是手工/计算机输入数值，输入的路点同时做为一个路标 (Waypoint/Landmark)保存。实际上一条路线的所有点都是对某个路标的引用，比如你在路标菜单下改变一个路标的名字或坐标，如果某条路线使用了它，你会发现这条线路也发生了同样的变化。可以有一条路线是\"活跃\"(Activity)的。“活跃”路线的路点是导向(见5)功能的目标。

4.前进方向(Heading)

GPS没有指北针的功能，静止不动时它是不知道方向的。但是一旦动了起来，它就能知道自己的运动方向。GPS每隔一秒更新一次当前地点信息，每一点的坐标和上一点的坐标一比较，就可以知道前进的方向，请注意这并不是GPS头指的方向，它老人家是不知道自己的脑袋和运动路线是成多少度角的。不同GPS关于前进方向的算法是不同的，基本上是最近若干秒的前进方向，所以除非你已经走了一段并仍然在走直线，否则前进方向是不准确的，尤其是在拐弯的时候你会看到数值在变个不停。方向的是以多少度显示的，这个度数是手表表盘朝上，12点指向北方，顺时针转的角度。有很多GPS还可以用指向罗盘和标尺的方式来显示这个角度。一般同时还显示前进平均速度，也是根据最近一段的位移和时间计算的。

5.导向(Bearing)

导向功能在以下条件下起作用：

1.)以设定\"走向\"(GOTO)目标。\"走向\"目标的设定可以按\"GOTO\"键，然后从列表中选择一个路标。以后\"导向\"功能将导向此路标。

2.)目前有活跃路线(Activity route)。活跃路线一般在设置->路线菜单下设定。如果目前有活动路线，那么\"导向\"的点是路线中第一个路点，每到达一个路点后，自动指到下一个路点。

在\"导向\"页面上部都会标有当前导向路点名称(\"ROUTE\"里的点也是有名称的)。它是根据当前位置，计算出导向目标对你的方向角，以与\"前进方向\"相同的角度值显示。同时显示离目标的距离等信息。读出导向方向，按此方向前进即可走到目的地。有些GPS把前进方向和导向功能结合起来，只要用 GPS的头指向前进方向，就会有一个指针箭头指向前进方向和目标方向的偏角，跟着这个箭头就能找到目标。

6.日出日落时间(Sun set/raise time)

大多数GPS能够显示当地的日出、日落时间，这在计划出发/宿营时间时是有用的。这个时间是GPS根据当地经度和日期计算得到的，是指平原地区的日出、日落时间，在山区因为有山脊遮挡，日照时间根据情况要早晚各少半个小时以上。GPS的时间是从卫星信号得到的格林尼制时间，在设置(setup)菜单里可以设置本地的时间偏移，对中国来说，应设+8小时，此值只与时间的显示有关。

7.足迹线(Plot trail)

GPS每秒更新一次坐标信息，所以可以记载自己的运动轨迹。一般GPS能记录1024个以上足迹点，在一个专用页面上，以可调比例尺显示移动轨迹。足迹点的采样有自动和定时两种方式自动采样由GPS自动决定足迹点的采样方式，一般是只记录方向转折点，长距离直线行走时不记点；定时采样可以规定采样时间间隔，比如30秒、一分钟、5分钟或其他时间，每隔这么长时间记一个足迹点。在足迹线页面上可以清楚地看到自己足迹的水平投影。你可以开始记录、停止记录、设置方式或清空足迹线。“足迹”线上的点都没有名字，不能单独引用，查看其坐标，主要用来画路线图(计算机下载路线?)和“回溯”功能。很多GPS有一种叫做“回溯”(Trace back)的功能，使用此功能时，它会把足迹线转化为一条“路线”(ROUTE)，路点的选择是由GPS内部程序完成的一般是选用足迹线上大的转折点。

同时，把此路线激活为活动路线，用户即可按导向功能原路返回。要注意的是回溯功能一般会把回溯路线放进某一默认路线(比如route0)中，看你GPS的说明书，使用前要先检查此线路是否已有数据，若有，要先用拷贝功能复制到另一条空线路中去，以免覆盖。回溯路线上的各路点用系统默认的临时名字如\ "T001\"之类，有的GPS定第二条回溯路线时会重用这些名字，这时即使你已经把旧的路线做了拷贝，由于路点引用的名字被重用了，所以路线也会改变，不是原来那条回溯路线了。请查看你GPS的使用说明书，并试用以明确你的情况。有必要的话，对于需要长期保存的TraceBack路线，要拷贝到空闲路线，并重命名所有路点名字。

1 PPM - 1 Pulse Per Minute —— 分脉冲

1 PPS - 1 Pulse Per Second ——秒脉冲

2D ——- 二维定位

3D —— 三维定位

A/D - Analog to Digital —— 模拟/数字信号转换

A/J - Anti-Jamming —— 反人为干扰

ADF - Automatic Direction Finder —— 自动定向仪

ADOP - Attitude Dilution of Precision —— 姿态精度因子

AE - Antenna Electronics —— 天线电子学

AFB - Air Force Base —— 美国空军基地

AFI - Automatic Fault Indication —— 自动错误显示

AFS - Air Force Station —— 空间站

AHRS - Attitude and Heading Reference System —— 姿态方向参考系统

AIMS - Airspace Traffic Control Radar Beacon System IFF Mark XII System

空中交通监控雷达信标系统敌我识别标志XII系统

AOC - Auxiliary Output Chip —— 辅助输出芯片

AOPA - Aircraft Owner & Pilot Association —— 飞机所有者及飞行员协会

AS - Anti-Spoofing —— 反电子欺骗

ASIC - Application Specific Integrated Circuit —— 特殊应用集成电路

ATC - Air Traffic Control —— 空中交通控制

ATE - Automatic Test Equipment —— 自动测试仪器

ATIS - Automatic Terminal Information Service —— 自动终端信息服务

ATRCC - Air Route Traffic Control Center —— 空中航线交通控制中心

AMV - Auto Mag Var —— 自动磁偏角

AVLN - Automatic Vehicle Location and Navigation —— 车辆自主定位和导航系统

AWG- American Wire Gague —— 美国线规

BCD - Binary Code Decimal —— 二进制

BIPM - International Bureau of Weights and Measures —— 国际度量衡局

BIT - Built-In-Test —— 内置测试

BNC —— 同轴电缆接插件

BPSK - Bi Phase Shift Keying —— 双相移键控

BRG - Bearing —— 方位角(从当前位置到目的地的方向)

C/A code - Coarse/Acquisition Code —— 粗捕获码

CAD - Computer Aided Design —— 计算机辅助设计

CADD - Computer Aided Design Device —— 计算机辅助设计设备

CDI - Course Deviation Indicator —— 航线偏航指示

CDMA - Code Division Multiplex Access —— 码分多址

CDU - Control Display Unit —— 控制显示单元

CEP - Circular Error Probable —— 循环可能误差

CMG - Course Mode Good —— 从起点到当前位置的方位

CMOS - Complementary Metal Oxide Semiconductor —— 补充金属氧化物半导体

COG - Course Over Ground —— 对地运动方向

CRPA - Controlled Radiation Pattern Antenna —— 受控辐射天线

CTS - Course To Steer —— 到目的地的最佳行驶方向

CTR - critical temperature resistor —— 临界温度电阻器

CVR - 飞行语音记录器

CW - Continuous Wave —— 连续波

DAC - Digital to Analog Converter —— 模拟/数字信号转换器

DB - Decibel (X = 10 LogX dB) —— 分贝

DGPS - Differential GPS —— 差分GPS

DLM - Data Loader Module —— 数据装载模块

DLR - Data Loader Receptable —— 数据装载接收器

DLS - Data Loader System —— 数据装载系统

DMA - Defense Mapping Agency —— 国防制图局

DME - Distance Mesurement Equipment —— 测距设备

DoD - Department of Defense —— 美国国防部

DOP - Dilution of Precision —— 精度因子

DRMS —— 二维均方根

DRS - Dead Reckoning System —— 推测航行系统

DSP - Digital Signal Processing —— 数字信号处理

DT&E - Development Test and Evaluation —— 测试评估发展

DTK - Desired Track —— 期望航向(从起点到终点的路线)

ECEF - Earth Centered Earth Fixed —— 地固地心直角坐标系

ECP - Engineering Change Proposal —— 工程更改建议

EDM - Electronic Distance Measurement —— 电子测距

EFIS - Electronic Flight Instrument System —— 电子飞行仪器系统

EM - Electro Magnetic —— 电磁

EMCON - Emission Control —— 发射控制

EPE - Estimated Position Error —— 估计位置误差

ESGN - Electrically Suspended Gyro Navigator —— 电子陀螺导航仪

ETA - Estimated Time of Arrival ——估计到达时间

ETE - Estimated Time Enroute ——估计在途时间(已当前速度计算)

FAA - Federal Aviation Administration ——（美国）联邦航空局

FCC - Federal Communication Commission ——（美国）联邦通信委员会

FDAU - Flight Data Acquisition Unit ——飞行数据采集系统

FDR - Flight Data Recorder ——飞行数据记录器

FGCS - Federal Geodetic Control Subcommittee ——美国联邦大地测量管制委员会

FPL - Flight Plan ——飞行计划

FRPA - Fixed Radiation Pattern Antenna ——固定发射天线

FSS - Flying Spot Scanner ——飞点扫描设备

GaAs - Gallium Arsenide ——镓砷化物

GDOP - Geometric Dilution of Precision ——几何精度衰减因子

GLONASS - 俄国全球定位系统

GMDSS - Global Marine Defense Safe System ——全球海上安全救助系统

GMT - Greenwich Mean Time ——格林威治时间

GPS - Global Positioning System ——全球定位系统

HAI - Helicopter Association International ——世界直升机协会

HAMC - Harbin Aircraft Manufacturing Company ——哈尔滨飞机制造厂

HDOP - Horizontal Dilution of Precision ——水平精度因子

HQ USAF - Headquarters US Air Force ——美国空军总部

HIS - Horizontal Situation Indicator ——水平位置指示

HV - Host Vehicle ——主机

ICAO - International Civil Aviation Organization ——国际民航组织

ICD - Interface Control Document ——界面控制文件

ICS - Internal Communication System ——内部通信联络系统

IF - Intermediate Frequency ——中频

IFF - Identification Friend or Foe ——敌我识别

IFR - Infrared ——红外的，红外线

IFR - Instrument Flight Rules ——仪表飞行规则

I-Level - Intermediate Level ——中间层

ILS - Instrument Landing System ——仪表着陆系统

INMARSAT - INternational MARitime SATallite Organization ——国际海事卫星组织

INS - Inertial Navigation System ——惯性导航系统

I/O - Interface Option ——界面接口选项

Input/Output ——输入/输出

ION - Institute of Navigation ——导航协会

IOT&E - Initial Operational Test and Evaluation ——原始操作测试和评估

IP - Instrumentation Port ——仪器使用端口

ITS - Intermediate Level Test Set ——中间层测试

ITU - International Telcommunication Union ——国际电信联合会

J/S - Jamming to Signal Ration ——信号干扰比

JTIDS - Joint Tactical Information Distribution System ——联合战术信息发布系统

KHz - KiloHertz ——千赫

L1 - GPS信号频率之一（1575.42 MHz）

L2 - GPS信号频率之一（1227.6 MHz）

LAAS - Local Area Augmentation System ——局域增强系统

Lb - 磅

LCD - Liquid Crystal Display ——液晶显示器

LEP - Linear Error Probable ——线性误差

LO - Local Oscillator ——本机振荡器

LORAN - Long Range Radio Direction Finding System——罗兰导航系统

LRIP - Low Rate Initial Production ——小批量试生产

LRU - Line Replaceable Unit ——线性可替代单元

M/S - Metres per Second ——米/秒

MCS - Master Control Station ——主控站

MCT:Mean Corrective Maintenance Time ——平均矫正时间

MHz - Megahertz——兆赫

MaxCT - Maximum Corrective Maintenance Time ——最大矫正时间

MSA - Minimum Safe Altitude ——最低安全高度

MSL - Main Sea Level ——公海平面

Mean Sea Level ——平均海拔

MTBF - Mean Time Between Failure ——平均无故障时间

MTBM - Mean Time Between Maintenance ——平均保持时间

NASA - National Aeronautic Space Administration ——美国国家航空航天局

NAVSTAR - NAVigation Satellite Timing and Ranging ——导航卫星测时测距

NBAA - National Business Aviation Association ——美国国家公务航空协会

NDB - Non Direction Beason ——无向信标

NMEA - National Marine Electronics Association ——(美国)国家航海电子协会

NMEA 0183 ——GPS接收机和其他航海电子产品的数据输出格式

NOSC - Naval Ocean Systems Center ——海军系统中心

NRL - Naval Research Labratory ——海军研究实验室

NS - Nanosecond (10-9 second)——纳秒

NSA - National Security Agency ——国家安全局

NTDS - Navy Tactical Data System ——海军战术数据系统

NTS - Navigation Technology Satellite ——导航技术卫星

OCS - Operational Control System ——操作控制系统

PCMCIA - Personal Computer Memory Card Internatuioal Association ——个人计算机存储卡国际协会

PDOP - Position Dilution of Precision——位置精度衰减因子

PPM - Parts Per Million (10-6) ——百万分之一

PPS - Precise Positioning Service——精密定位服务

PRN - Pseudo Random Noise ——伪随机噪声

PVT - Position Velocity and Time ——位置速度和时间

RAIM - Receiver Autonomous Integrity Monitoring ——接收机自动完好监视

RAM - Reliability and Maintainability ——可靠性和可维护性

RCVR - Receiver ——接收机

RF - Radio Frequency ——射频

RMS - Root Mean Square ——均方根

RTCA - Radio Technical Commission for Aeronautics ——航空无线电技术委员会

RTCM - Radio Technical Commission for Maritime Services ——航海无线电技术委员会，差分信号格式

RTD - Realtime Differential ——实时差分

RTK - Realtime Kinematic ——实时动态

RX - 接收

SA - Selective Availability——选择可用性

SAMSO - Space and Missile Systems Organization ——空间导弹系统机构

SEP - Spherical Error Probable ——球概率误差

SID - sudden ionospheric disturbance——(通常由太阳引起的)电离层突然骚动

SIL - System Integration Labratory ——系统集成实验室

SPI - Special Position Identification ——特殊位置标识

SPS - Standard Positioning Service ——标准定位服务

SPSP - Spread Spectrum ——扩频

SSB - Single Sideband ——单边带

STDCDU:STanDard CDU ——标准控制显示单元

TACAN - Tactical Air Navigation ——空战导航

TAI - International Atomic Time ——国际原子时间

TCAS - Traffic Collision Avoidance System——交通避免碰撞系统

TDOP - Time Dilution of Precision ——时间精度衰减因子

TRK - Track——航向

TTFF - Time to First Fix ——首次定位时间

TTR - Target Tracking Radar——目标跟踪雷达

TX - 发射

UE - User Equipment ——用户设备

UHF - Ultra High Frequency ——超高频

USNO - US Naval Observatory ——美国海军天文台

UTC - Universal Time Coordinated ——世界协调时间

VDOP - Vertical Dilution of Precision ——高程精度衰减因子

VFR - Visual Fligft Rules ——目视飞行规则

VHF - Very High Frequency ——甚高频

VHSIC - Very High Speed Integrated Circuit ——超高速集成电路

VLSIC - Very Large Scale Integrated Circuit ——超大规模集成电路

VMG - Velocity Made Good——沿计划航线上的航速

VNAV - Vetical Navigation ——高程导航

VOR - Very High Frequency (VHF) Omnidirectional Range ——甚高频全向信标

VOX - Voice-operated transmission ——音控传输

WAAS - Wide Area Augmentation System ——广域差分系统

WGS-84 - World Geodetic System-1984 ——1984年世界大地坐标系，一种坐标格式

WMS - Wide-area Master Station ——广域主控站

WRS - Wide-area Rover Station ——广域流动站

XTE - Crosstrack Error——偏航距

YPG - Yuma Proving Ground ——尤马实验场